复现试验场工况的转向拉杆室内加速疲劳试验

• 作者: 宋健 朱涛 李亮
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 加速疲劳试验 疲劳编辑 转向拉杆
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 129-132,137
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.02.025

摘要

针对传统的转向拉杆台架疲劳试验,或者根据设计载荷来制定试验方案,或者对实测载荷根据设置经验门限值进行试探性的编辑,即对载荷历程进行线性强化或小幅值删除,如此来实现加速疲劳试验,显然获得的结果可信度较差.通过对采集到的真实载荷谱进行基于疲劳损伤的编辑浓缩,对小幅值循环的载荷进行可控过滤,达到了定量加速零部件疲劳试验的目的,获得更为可信和可靠的加速试验结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋健	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	195	3249	31.0	48.0
2	李亮	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	97	1797	25.0	39.0
3	朱涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	21	271	9.0	16.0