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摘要:
在保持水灰比不变的情况下,单位体积混凝土拌合料中,如水泥浆用量愈多,拌合料的流动性愈好,反之,较差。在钢纤维混凝土拌合料中,除必须有足够的水泥浆填充的空隙外,还需要有一部分水泥浆包裹骨料和钢纤维的表面形成润滑层,以减少骨料和钢纤维彼此间的摩擦阻力,使拌合料有更好的流动性。
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文献信息
篇名 钢纤维混凝土施工质量控制技术
来源期刊 交通世界 学科 工学
关键词 钢纤维混凝土施工 质量控制技术 混凝土拌合料 水泥浆 摩擦阻力 水灰比 润滑层 流动
年,卷(期) jtsjb_2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 231-232
页数 2页 分类号 TU755
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钢纤维混凝土施工
质量控制技术
混凝土拌合料
水泥浆
摩擦阻力
水灰比
润滑层
流动
研究起点
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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