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摘要:
通过高速铁路软土地基处理现场试验及水泥土室内试验,对深层搅拌桩的施工工艺进行了较系统的研究.结果表明:不同深层搅拌桩机型、相同机型不同机组的成桩强度均存在一定差异;施工时,选择施工队伍与选择机型同样重要;10 m复搅和全程复搅、增加复搅次数对桩体无侧限抗压强度影响不大,深层搅拌桩施工工艺宜用10 m复搅;不同地层对桩体无侧限抗压强度影响较大;浆喷桩桩长在12 m以内时,桩体无侧限抗压强度比较均匀,施工质量可控性较高.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路软基深层搅拌桩施工工艺试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 高速铁路 软土地基 深层搅拌桩 施工工艺
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-105
页数 分类号 TU413+.62
字数 3964字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仕奇 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
软土地基
深层搅拌桩
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导