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摘要:
根据经典的热传导公式,求解面接触边界润滑条件下的接触温度,再根据吸附热和摩擦因数、接触温度之间的关系建立一种求解边界润滑摩擦因数的模型.利用模型计算一个实例,通过分析发现,在载荷较低时,摩擦因数随滑动速度或载荷的变化变动很小,载荷较高时,摩擦因数随滑动速度或载荷的增大而增加;摩擦因数随接触温度的增加而增加;相对油亏量和摩擦因数有着基本一致的变化规律.通过在自制滑块-摩擦盘机构上的实验证实,实验结果和理论结果有相似的变化规律.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 面接触边界润滑模型研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 边界润滑 相对油亏量 摩擦因数 接触温度
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-38,42
页数 分类号 TH117.2
字数 2561字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2010.08.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈海波 华南农业大学工程学院 22 179 6.0 13.0
2 王慰祖 华南农业大学工程学院 19 232 8.0 15.0
3 汪刘一 华南农业大学工程学院 24 239 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
边界润滑
相对油亏量
摩擦因数
接触温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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