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摘要:
以草帽山隧道工程为背景,采用数值模拟的方式,对铁路隧道下穿高速公路时对高速公路的影响进行研究.分析高速路面在7种隧道埋深时的沉降量,得出路面沉降和隧道埋深的关系曲线,将隧道合理埋深确定在30 m左右;并且对埋深32m时的隧道围岩变形以及公路路面沉降进行详细分析,得出隧道施工对高速公路的影响范围,即公路荷载的压力扩散对隧道的影响长度为路面宽度的4倍,路面产生较大沉降的范围约为隧道跨度的2倍.从而对工程设计和施工提供参考.
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文献信息
篇名 下穿高速公路铁路隧道对高速公路的影响研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 下穿高速公路 数值模拟 沉降曲线
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 94-96
页数 分类号 U452|U412.36+6
字数 1506字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周钦 3 8 1.0 2.0
2 郭磊 4 11 2.0 3.0
3 帖卉霞 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
下穿高速公路
数值模拟
沉降曲线
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