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摘要:
采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45#钢表面形成FeS固体润滑复合层,在摩擦磨损试验机上考察其在含0.1%(质量分数)纳米SiO2液体石蜡润滑下的摩擦学性能.结果表明:制备的FeS固体润滑复合层表面微纳米量级的硫化物颗粒与微纳孔隙分布均匀,其相组成主要为FeS、FeS2和Fe3N;在0.1%纳米SiO2液体石蜡润滑下,复合层与纳米SiO2添加剂产生协同作用,磨损表面形成了由硫化物、硫酸盐、氮化物等组成的化学反应膜,使FeS固体润滑复合层表面摩擦因数最低,始终保持在0.08左右,体积磨损量最小,比未渗表面(摩擦6 min)降低了96%,比渗硫表面和氮碳共渗表面分别降低了89%和22%.
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文献信息
篇名 含纳米SiO2液体石蜡润滑下FeS固体润滑复合层的摩擦学性能
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 FeS固体润滑复合层 纳米SiO2 化学反应膜 减摩耐磨
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-50
页数 分类号 TG156.8|TH117.1
字数 2421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2010.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔玉林 装甲兵工程学院装备再制造工程系 83 777 15.0 22.0
2 马世宁 装甲兵工程学院装备再制造工程系 168 2619 25.0 43.0
3 胡春华 装甲兵技术学院机械工程系 19 112 7.0 9.0
4 王海涛 空军航空大学机械工程系 14 23 4.0 4.0
5 刘秋普 装甲兵技术学院机械工程系 5 4 1.0 2.0
6 倪娜 空军航空大学机械工程系 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
FeS固体润滑复合层
纳米SiO2
化学反应膜
减摩耐磨
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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