一种液压驱动全轮转向系统的方案设计

• 作者: 沈亮远
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 全轮转向 液压反馈 液压驱动 机动性能
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 25-26
• 分类号: TH137
• 字数: 1543字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2010.07.009

摘要

由于车体重且长,就需要多车轴多轮组来完成车体重量的承载与行驶功能,在转弯时,其转弯半径就越大,车后轮组就会产生侧滑,而轮组与地面产生滑动摩擦,会加速轮胎的磨损,受到道路条件的严重制约,从而严重影响了其机动性能.该方案采用液压反馈液压驱动的全轮转向系统,驾驶员转向器转动,通过机械转换传动机构带动液压系统控制转向缸驱动各轮的转向,使每一个轮组始终正常滚动,不侧滑,减少了轮胎的磨损,同时大大减小了该车辆的转弯半径,使其机动性能大大提高.