原文服务方: 岩土力学       
摘要:
传递函数分析对获取振动系统的动力特性参数及估算动力响应具有重要意义.边坡地震模拟振动台模型试验可求算两种传函:反映边坡各点的场地地震动特征的绝对加速度传函(基于测点实测加速度时程)和反映坡体本身振动性质的相对加速度传函(基于测点与坡脚即台面间的实测加速度相对时程).以弹性体振动方程分析和试验实测,探讨了边坡振动台模型试验中动力特性参数计算的传函选择和以传递函数对动力响应的估算,得出结论:(1)不同于机械模态分析(以绝对传函的模和虚部计算动力特性参数具有等价性),对于边坡模型试验,绝对传函实部和模混入了台面加速度影响,以绝对传函虚部或相对传函虚部才能正确计算动力特性参数;(2)传递函数和台面输入波形Fourier谱的逐频相乘得到动力响应估算谱,与测点实测响应Fourier谱吻合较良好,这种估算方法有助于对不同地震波作用下的边坡动力响应作出总体评价,并指导模型试验中地震波形的合理选取.
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文献信息
篇名 传递函数分析在边坡振动台模型试验的应用探讨
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 边坡 振动台 模型试验 传递函数 动力特性 频域响应
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 基础理论与实验研究
研究方向 页码范围 1368-1374
页数 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚令侃 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 190 2815 26.0 44.0
2 蒋良潍 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 65 533 13.0 20.0
3 吴伟 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 6 102 4.0 6.0
4 徐光兴 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 3 526 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
边坡
振动台
模型试验
传递函数
动力特性
频域响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
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