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摘要:
加减速控制方法是现代高精度、高性能数控系统中的重要环节,现代加减速控制方法主要分为梯形速度曲线与S形速度曲线.通过对梯形速度曲线与S形速度曲线的比较,可知S形速度曲线在减小冲击和振动方面更具有优势.接着对S形速度曲线进行了深入研究,给出了加速度、速度和位移各个时间段的计算公式.由于在实际插补计算时,会有各种特殊情况出现,所以又对各个特殊情况进行了讨论,得出各个特殊情况的计算公式.最后给出了程序段预处理过程流程图和程序段插补过程流程图.
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文献信息
篇名 数控系统速度曲线研究
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 高速加工 梯形速度曲线 S形速度曲线
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-22,42
页数 4页 分类号 TP271
字数 2101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2010.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹显明 西南科技大学工程技术中心 50 212 9.0 12.0
2 蔡荣茂 西南科技大学制造科学与工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速加工
梯形速度曲线
S形速度曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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