城市道路交叉口混合交通流机动车与非机动车冲突概率

• 作者: 沈家军 王炜 陈学武
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交叉口 混合交通流 冲突概率
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 1093-1096
• 分类号: U491.2
• 字数: 3277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2010.05.040

摘要

为了量化城市道路交叉口机动车与非机动车交通冲突,建立了二者之间的冲突概率模型.分析了机动车与非机动车发生交通冲突的条件:非机动车占用冲突区的时段内有机动车到达冲突区;到达冲突区的机动车提供的车头时距不大于非机动车穿越机动车的临界间隙.选取机动车车头时距到达分布、非机动车穿越机动车临界间隙及非机动车占用冲突区域时长作为影响机非冲突概率的3个关键参数,基于大量调查数据建立各参数的数学模型以及机非冲突概率模型,通过具体实例求得机非冲突概率具体数值.结果表明,随着非机动车流量的增加,机非冲突概率呈上升的趋势.计算符合交通流运行的实际状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈家军	扬州大学建筑科学与工程学院	23	104	6.0	9.0
2	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
3	陈学武	东南大学交通学院	135	2866	32.0	47.0