地铁隧道下的波阻块对减少建筑物振动的数值分析

• 作者: 王俊峰
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 波阻块 减振处理 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 54-58
• 分类号: U211.3
• 字数: 2948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.08.012

摘要

在地铁隧道附近,对于环境振动要求较高的特殊建筑物和精密仪器,地铁列车通过时引起的环境振动影响不容忽视.基于动力反应分析理论,通过建立有限元模型,模拟分析了某地铁开通后将对附近建筑可能造成的振动影响,同时对波阻块的减振性能进行了分析.分析结果表明,在地铁列车运行引起的建筑物环境振动中,竖向振动在幅值上与水平振动相当,10 Hz以上的振动是环境振动隔振减振的主要对象.波阻块具有良好的减振效果,其减振效果随波阻块厚度的增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王俊峰		2	4	1.0	2.0