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摘要:
运用推力桩的三参数算法进行了一个分级加载推力桩的拟合计算与分析.拟合计算与分析的结果表明,变参数的理论思想使得三参数算法能较好地拟合各级荷载作用下推力桩的力学性能,将小水平力工况和极限荷载工况的拟合计算统一于一个理论、一个基本微分方程;拟合得到的各组参数值不仅较好地反映了相应工况下桩侧地基土的综合力学特征,而且各参数值的变化都与外荷载值有明显的相关性,揭示了随荷载变化桩-土间的相互作用关系,与客观物理事实吻合,从而使得推力桩的非线性连续拟合成为可能.
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文献信息
篇名 分级加载推力桩的三参数算法拟合
来源期刊 水运工程 学科 物理学
关键词 分级加载 推力桩 三参数算法 变参数 非线性连续拟合
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-123
页数 分类号 O39
字数 4418字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2010.09.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金海 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 9 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
分级加载
推力桩
三参数算法
变参数
非线性连续拟合
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
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