沥青路面的逆向设计及其试验研究

• 作者: 区仕权 王端宜 蔡旭 雷超旭
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 逆向工程 路面设计 重塑 加速加载试验 相似理论
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 84-88,110
• 分类号: U416.217
• 字数: 3481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2010.10.016

摘要

鉴于传统路面设计及评价方法的局限性,基于逆向工程技术思想,提出沥青路面的逆向设计方法,并给出了相应的设计流程.在充分掌握原路面特征的基础上,具体介绍了材料准备、芯样扫描分析、路面重塑的整个过程,并利用独立开发的新型路面材料加速加载试验系统进行磨耗试验,测定重塑路面抗滑性能的变化.然后,引入相似理论,通过比较发现重塑路面各项指标与原路面相似度较高,从而证明了该设计方法的可行性、合理性和可靠性.路面养护处治后,抗滑性能的熵值增大,说明表面处治将使系统内部子系统功能更加趋于一致,整体结构更加稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王端宜	华南理工大学土木与交通学院	162	2416	25.0	42.0
2	雷超旭	华南理工大学土木与交通学院	5	57	3.0	5.0
3	蔡旭	华南理工大学土木与交通学院	10	105	5.0	10.0
4	区仕权	华南理工大学土木与交通学院	4	21	3.0	4.0