关于铁路路基工程沉降计算值修正问题的讨论

• 作者: 李安洪 李建国 王珣
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路 路基工程沉降 实测值 计算值 修正系数
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 所属期刊栏目: 路基新技术研究与设计
• 页码范围: 70-74
• 分类号: TU435
• 字数: 4863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.z1.020

摘要

由于在附加应力计算、土体本构关系及计算参数等方面存在的一些问题,常用沉降计算方法的计算值与实测值往往有较大差别.为了符合工程实际,国内相关行业的规范一般都对沉降计算值进行修正,铁路路基工程的相关规范也有类似规定,但与其它部门的规范相比仍有不足之处.文中在分析常用沉降计算方法存在问题的基础上,介绍了国内相关行业关于沉降修正方面的规定,并对部分已建铁路沉降的计算值和实测值进行了比较.最后对铁路路基工程沉降计算值的修正思路和方法提出了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李安洪		54	810	15.0	27.0
2	王珣		14	27	3.0	4.0
3	李建国		3	43	2.0	3.0