基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用万能材料试验系统,在不同含水量、压实度和偏应力等影响因素下,对粉土进行了重复荷载三轴试验;同时根据永久变形试验结果和Tseng-Lytton永久变形预估模型形式,对Tseng-Lytton模型进行了改进和标定,建立了含水量与回弹模量双重因素影响下的粉土永久变形预估模型.可信度分析结果表明,所建立的模型可用于粉土的永久变形预估,但所建立的预估模型有必要在以后的工作中根据现场实际情况提出合理的修正系数.
推荐文章
重复荷载作用下粘性路基土的永久变形预估
粘性路基土
重复荷载三轴试验
永久变形预估模型
粒料基层
分层应变总和法
行车荷载作用下粉土路基的永久变形
行车荷载
路基
竖向应力
永久变形
重复荷载作用下沥青混合料的永久变形
沥青混合料
永久变形
力学模型
三轴重复荷载试验
循环荷载作用下软土中吸力锚变形过程拟动力算法
吸力锚
循环荷载
拟动力算法
循环累积变形
循环动力响应
模型试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 重复荷载作用下粉土永久变形预估模型
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 路基工程 粉土 永久变形 预估模型 重复荷载三轴试验
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-69
页数 分类号 TU416.217
字数 1652字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丛林 同济大学交通运输工程学院 71 686 14.0 24.0
2 郭忠印 同济大学交通运输工程学院 230 4160 36.0 55.0
3 高启聚 13 62 4.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路基工程
粉土
永久变形
预估模型
重复荷载三轴试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导