作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高速铁路桥梁基桩设计的单桩竖向承载力大,而承载力的大小是由静载试验确定--目前规范规定其静载试验的最大荷载为设计单桩竖向承载力特征值的2.0倍.对于嵌硬岩基桩静载试验,建议最大荷载取设计单桩竖向承载力特征值的1.3倍.经论证、试验,嵌硬岩基桩静栽试验的最大荷载,取设计单桩竖向承载力特征值的1.3倍是可行的.
推荐文章
铁路桥梁大直径PHC管桩抗压静载试验研究
铁路桥梁
PHC管桩
大直径管桩
抗压静载试验
土质学
高速铁路桥梁支座减震研究
桥梁支座
减震系统
高速铁路
高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺探析
高速铁路桥梁
预应力混凝土施工工艺
质量
高速铁路桥梁减隔震装置研究进展
高速铁路桥梁
减隔震
支座
阻尼器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速铁路桥梁基桩静载试验研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 桥梁基桩 静载试验 单桩竖向承载力1.3倍
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-106
页数 分类号 U238|U441+.2
字数 2265字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常聚友 27 83 5.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (24)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (2)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
桥梁基桩
静载试验
单桩竖向承载力1.3倍
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
论文1v1指导