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摘要:
研究纳米流体在车用热交换器中的强化传热效果,测试不同纳米粒子体积分数的氧化铝纳米流体在板翅式机油冷却器中的传热和流动特性,并与水、防冻液(乙二醇)及纳米流体基础液体进行对比.试验结果表明,在同一热交换器中.纳米流体的传热系数明显高于其他3种液体.当冷、热侧介质温度为90和120℃时,纳米粒子体积分数为5%的纳米流体的传热系数分别比水、乙二醇和基础液体提高6.52%、18.88%和24.62%;当冷、热侧介质温度为120和135℃时,体积分数为5%的纳米流体的传热系数比体积分数为1%的纳米流体提高104.72%.在试验条件下,热交换器的换热量随纳米粒子体积分数的增大而增大,但流动阻力并未明显增加,初步证明了纳米流体应用于车用热交换器的可行性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 氧化铝纳米流体在车用热交换器中的试验研究
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 纳米流体 冷却介质 车用热交换器 强化传热
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 761-764,818
页数 5页 分类号 TK124
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2010.04.024
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研究主题发展历程
节点文献
纳米流体
冷却介质
车用热交换器
强化传热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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6
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