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摘要:
卸荷再加荷条件下软土路基沉降具有独特的性状.在常规分层总和法计算软土路基沉降的基础上,考虑了土体压缩模量、卸荷模量以及再加荷模量的差异性.根据室内试验结果,对常规分层总和法进行了改进.计算结果表明,这种改进具有一定的理论和实际意义.
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文献信息
篇名 考虑卸荷再加荷条件改进常规软土路基沉降计算方法
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 软土路基 卸荷再加荷 沉降
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68
页数 分类号 U416.1
字数 2380字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国文 6 48 3.0 6.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
软土路基
卸荷再加荷
沉降
研究起点
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期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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