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摘要:
为满足武广铁路客运专线高平顺性、安全性和舒适度的要求,为达到无砟轨道路基工后沉降、强度、刚度以及列车高速运行及自然条件下长期稳定的技术标准.为减小或避免由于不同线下基础刚度不同对列车高速运行时平顺性和舒适度的影响,实现不同形式过渡段刚度与变形的均匀过渡,在不同构筑物连接处设置了不同形式的过渡段,以涵路过渡段为例,对不同形式过渡段施工技术进行总结.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 武广铁路客运专线路基过渡段施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 武广铁路客运专线 过渡段 级配碎石 施工
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 U238|U213.1
字数 3939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.01.013
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
武广铁路客运专线
过渡段
级配碎石
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
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