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摘要:
通过深圳地铁五号线既有桥梁桩基主动托换顶升过程中的现场实测数据的分析,发现在桩基托换过程中,荷载级数与桩体变形存在近似的线性关系.结合顶升过程的实测数据,利用有限元软件MIDAS对顶升过程进行了模拟,模拟数据与实测数据基本相似.
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文献信息
篇名 深圳地铁大轴力桩基托换变形分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 桩基托换 顶升 荷载 位移变形
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-91
页数 分类号 U231
字数 2268字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李长山 7 52 4.0 7.0
2 杨有海 兰州交通大学土木工程学院 141 1404 20.0 28.0
3 岳鹏飞 兰州交通大学土木工程学院 3 31 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桩基托换
顶升
荷载
位移变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导