基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用相似模型试验,进行了在盾构隧道基础上扩挖建成三连拱隧道地铁车站的施工方案研究.结果表明,采用预留核心土台阶法扩挖建成两连拱隧道地铁车站的施工方案是可行的,但需采用双排小导管注浆超前加固,达到其加固效果后,才能进行土体开挖.施工完成后地层竖向位移场呈"U型"分布,不加崮条件下,地表和地中位移很大.地表沉降曲线为近似正态分布,施工完成后其沉降槽宽度为3B,B为三连拱结构的总宽度.
推荐文章
扩挖盾构隧道建成两连拱地铁车站模型试验
地铁车站
区间盾构隧道
两连拱隧道
扩挖施工
模型试验
扩挖盾构隧道建成两连拱地铁车站模型试验
地铁车站
区间盾构隧道
两连拱隧道
扩挖施工
模型试验
不等跨连拱铁路隧道围岩压力分布及受力特征模型试验研究
不等跨连拱隧道
围岩压力
受力特征
模型试验
整体式中隔墙连拱隧道模型试验及现场监测
连拱隧道
整体式中隔墙
模型试验
现场监测
位移
中隔墙应力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 配合盾构法建成三连拱地铁车站模型试验研究
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 地铁车站 盾构隧道 三连拱结构 扩挖施工 模型试验
年,卷(期) 2010,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 245-248
页数 4页 分类号 U451+.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (211)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(8)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(4)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
盾构隧道
三连拱结构
扩挖施工
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
论文1v1指导