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摘要:
为提高空域利用率和航班调度效率,建立了以航班延误总时间为目标函数的规划模型,利用遗传算法中的交叉和变异运算,针对多跑道航班排序问题设计了编码方式和遗传算子,进行了仿真计算,并与先到先服务算法进行了对比研究.同时,结合空中交通管制中的实际情况,引入了一些约束条件.以三跑道为例,仿真结果表明:与先到先服务算法相比,设计的遗传算法大大降低了时间延误,明显提高了航班调度效率.
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文献信息
篇名 终端区航班排序的遗传算法
来源期刊 测控技术 学科 航空航天
关键词 空中交通管制 航班排序和调度 遗传算法 多跑道
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-93,101
页数 分类号 V355
字数 3087字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2010.07.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲仕茹 西北工业大学自动化学院 115 966 17.0 23.0
2 常会贤 西北工业大学自动化学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
航班排序和调度
遗传算法
多跑道
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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