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摘要:
针对目前航空发动机整体叶轮高效开粗加工的需求,提出了一种新的基于最小二乘原则的整体叶轮插铣开粗算法,对其关键刀位确定及刀轨排布给出了较为详尽的计算与推导.基于参数辨识试验建立了插铣工艺的铣削力模型,比较了插铣算法与常规侧铣算法铣削力的差别.通过整体叶轮粗加工过程数字仿真及其在整体叶轮五轴数控工艺过程中的工程应用,验证了整套插铣工艺及算法的可行性和加工高效性.实验结果表明,与传统侧铣分层铣削相比,插铣开粗工艺过程中的径向铣削力减小50%以上,加工效率增加近一倍.
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文献信息
篇名 整体叶轮插铣粗加工算法
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 航空航天
关键词 整体叶轮 插铣 粗加工 刀轨 加工 航空发动机
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1696-1701
页数 分类号 V261
字数 4509字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈五一 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 205 2966 29.0 46.0
2 李湉 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 3 58 3.0 3.0
3 陈彩红 1 31 1.0 1.0
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计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
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