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地铁车站内爆炸波的传播规律与超压荷载
地铁车站内爆炸波的传播规律与超压荷载
作者:
曲树盛
李忠献
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车站
爆炸波
传播规律
超压荷载
数值模拟
摘要:
地铁车站内人群密集、环境封闭,一旦发生意外或恐怖爆炸事件,爆炸波对车站结构的冲击作用更为强烈,甚至会引发结构破坏,造成大量的人员伤亡.数值模拟了地铁车站内爆炸波的传播过程,研究了爆炸波的传播和衰减规律,得到了爆炸发生时避免人受伤和死亡的安全距离,同时分析了结构高度和出口距爆源距离对爆炸波传播的影响.研究表明:地铁车站内爆炸波的传播时间更长、衰减更慢,对结构的破坏作用更大;结构高度不同不仅影响爆炸波的衰减,而且会引起波形的差异;出口的泄爆作用与出口距爆源的距离有关,出口距爆源越近,其泄爆作用越明显.
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波速
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法向应力峰值
法向比冲量
饱和土中爆炸波传播问题的数值模拟
爆炸力学
本构关系
数值模拟
饱和土
爆炸波
内容分析
文献信息
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相关学者/机构
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
地铁车站内爆炸波的传播规律与超压荷载
来源期刊
工程力学
学科
物理学
关键词
地铁车站
爆炸波
传播规律
超压荷载
数值模拟
年,卷(期)
2010,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
240-247
页数
8页
分类号
O382
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李忠献
228
5084
38.0
60.0
2
曲树盛
3
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2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
爆炸波
传播规律
超压荷载
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
主办单位:
中国力学学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4750
CN:
11-2595/O3
开本:
大16开
出版地:
北京清华大学新水利馆114室
邮发代号:
82-862
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
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学科类型:
数理科学
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