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摘要:
地铁车站内人群密集、环境封闭,一旦发生意外或恐怖爆炸事件,爆炸波对车站结构的冲击作用更为强烈,甚至会引发结构破坏,造成大量的人员伤亡.数值模拟了地铁车站内爆炸波的传播过程,研究了爆炸波的传播和衰减规律,得到了爆炸发生时避免人受伤和死亡的安全距离,同时分析了结构高度和出口距爆源距离对爆炸波传播的影响.研究表明:地铁车站内爆炸波的传播时间更长、衰减更慢,对结构的破坏作用更大;结构高度不同不仅影响爆炸波的衰减,而且会引起波形的差异;出口的泄爆作用与出口距爆源的距离有关,出口距爆源越近,其泄爆作用越明显.
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文献信息
篇名 地铁车站内爆炸波的传播规律与超压荷载
来源期刊 工程力学 学科 物理学
关键词 地铁车站 爆炸波 传播规律 超压荷载 数值模拟
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 240-247
页数 8页 分类号 O382
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠献 228 5084 38.0 60.0
2 曲树盛 3 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (51)
共引文献  (109)
参考文献  (6)
节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
爆炸波
传播规律
超压荷载
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导