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摘要:
针对大调整量扣件系统结构设计,尽量利用现有的部件,以缩短研发周期和降低成本为原则,对大调整量扣件系统进行了研发.文章从其具体结构形式、尺寸、轨距调整、高低调整及刚度匹配等方面对大调整量扣件系统设计进行了详述,最后对铁垫板、螺栓及复合套管等一些零部件进行了力学检算,从理论的角度证明了其设计的合理性.
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文献信息
篇名 大调整量扣件系统结构设计研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 大调整量 铁垫板 复合套管 螺栓
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-93
页数 分类号 U213.5+3
字数 2087字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.12.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨荣山 西南交通大学土木工程学院 110 742 15.0 20.0
2 张丽平 西南交通大学土木工程学院 14 204 7.0 14.0
3 盖晓野 西南交通大学土木工程学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大调整量
铁垫板
复合套管
螺栓
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
总被引数(次)
43722
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