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摘要:
以集料的体积指标作为级配设计的基本参数,粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点,通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标,并以该指标为基本控制参数,混合料设计空隙率为已知控制变量,同时引入Bailey设计方法中粗集料比(CA)用以控制混合料的离析,建立集料体积指标的关系表达式.得出骨架孔隙结构水泥稳定碎石的级配范围和设计级配.根据室内试验和理论分析得出多空隙水泥稳定碎石的含水量的确定方法.通过旋转压实和静压成型试件,分析并提出适宜的压实方案.建立压实次数和7 d抗压强度的关系.
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文献信息
篇名 基于体积指标的多孔隙水泥稳定碎石设计方法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 级配范围 Bailey法 多孔隙水泥稳定碎石 体积指标
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 41-46
页数 分类号 U416.2
字数 5550字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任瑞波 山东建筑大学土木工程学院 60 404 10.0 15.0
2 裴磊 山东建筑大学土木工程学院 3 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
级配范围
Bailey法
多孔隙水泥稳定碎石
体积指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导