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摘要:
在对青藏铁路运营期多年冻土区斜坡路堤稳定性进行分析研究的过程中发现,斜坡路堤的变形破坏失稳不仅发生在最大冻融界面以上的活动层土体内,而且,最大冻融界面以下一定范围内的塑性冻土的蠕变变形累积对斜坡路堤稳定性具有重要的影响作用.通过对已有研究成果和斜坡路堤变形破坏机理的理论分析,根据其变形的本质特点,说明了下变形边界的存在性、特点及其确定原则.结合现场实际,对典型斜坡路堤断面的水平位移监测数据进行分析验证.
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文献信息
篇名 运营期多年冻土区斜坡路堤的下变形边界探讨
来源期刊 铁道建筑 学科 工学
关键词 青藏铁路 多年冻土区 斜坡路堤 下变形边界
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 100-103
页数 分类号 TU445
字数 4631字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.07.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱本珍 34 367 12.0 18.0
2 杨让宏 6 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
多年冻土区
斜坡路堤
下变形边界
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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