汽车内部空气污染成因及控制

• 来源期刊: 环境科学与管理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 车内空气污染 动静控制技术 缓释型污染物 二次污染物 急性污染物
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 防治技术
• 页码范围: 90-93
• 分类号: X501
• 字数: 4363字
• 语种: 中文

摘要

针对受关注程度日益提高的车内空气污染问题,分析了车内空气污染物产生的根源,提出了控制车内空气污染的方法,并重点提出和分析了车内空气污染动静控制技术.分析表明:车内污染物主要来自汽车零部件材料中所含有害物质的释放、车外污染物进人车内以及汽车自身排放的污染物进人车内等三方面.除通过提高零部件材料的质量和采用低VOC排放涂装技术来控制车内空气污染外,本文提出采用动静控制技术来有效降低车内污染物浓度,其具体方法为:利用零部件表面的静态催化氧化喷涂层来降低车内缓释型污染物,利用静态催化氧化喷涂层来降低吸烟等产生的二次污染物,利用动态空气循环净化器来降低车内急性污染物.从健康汽车的观点来看,即使汽车采用了污染物零排放材料,也必须装备动静控制技术来对二次污染物和急性污染物进行控制.