深海表层海泥模拟及地面力学特性研究

• 作者: 李力 李庶林
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 地面力学 深海表层海泥 实验 载荷-沉陷特性 剪切应力-位移特性
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 213-220
• 页数: 8页
• 分类号: TU318|TU411.3
• 语种: 中文

摘要

深海表层海泥车辆地面力学特性是开发大洋矿产资源一多金属结核采矿车的理论基础.该文深入研究深海表层海泥样品和陆地二种膨润土的物理性质,确定深海表层模拟海泥的原料,分析深海表层海泥和模拟海泥的物理力学参数,配制出具有极高含水量、极小内摩擦角、高液限、高塑性、大孔隙比、低强度和低重度等深海表层海泥特性的模拟海泥,根据车辆地面力学理论,开展多种平板在垂直方向上的海泥载荷--沉陷实验和不同节距、不同齿高、不同齿形和不同齿宽的履带齿板在水平力作用下的海泥剪切应力--位移实验,深入分析实验数据,国内首次提出基于Bekker理论和Reece理论的深海表层海泥的二种载荷与沉陷特性,及深海表层海泥的剪切应力和位移特性,深入分析我国多金属结核采矿车在深海表层海泥上行走时履带牵引力与打滑率特性,为进-步开发海底采矿车提供了设计依据和理论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李庶林		36	999	15.0	31.0
2	李力		50	322	11.0	16.0