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摘要:
水泥混凝土路面长期经受车辆荷载的往复作用,车轮对路面的冲击、挤压以及一些坚硬物体对路面的不断磨损要求其具有很强的耐磨能力.通过试验得出,再生粗骨料、聚丙烯纤维、引气减水剂3个不同掺量的配合比,对再生混凝土耐磨性能的影响顺序为:再生粗骨料掺量→聚丙烯纤维掺量→引气减水剂掺量,再生粗骨料的掺入量对再生混凝土的耐磨性影响最大,建议再生粗骨料掺量不宜超过40%.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 粉煤灰再生混凝土磨耗试验研究
来源期刊 混凝土 学科 工学
关键词 再生粗骨料 耐磨性 再生混凝土
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-91
页数 分类号 TU528.041
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-3550.2010.10.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈爱玖 76 663 14.0 22.0
2 王静 44 460 12.0 20.0
3 盖占方 17 97 8.0 9.0
4 潘丽云 37 165 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
再生粗骨料
耐磨性
再生混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
混凝土
月刊
1002-3550
21-1259/TU
大16开
辽宁省沈阳市和平区光荣街65号
8-110
1979
chi
出版文献量(篇)
9157
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