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摘要:
对于大型泥水盾构,由于其掌子面的保压特性,在破洞门时必然造成内外压力失衡,易造成盾构与洞门圈间隙涌泥涌砂及地表沉降事故.南京长江隧道工程采用水中接收技术,确保了洞内外压力平衡;另外在盾构接收地段,采用了三轴搅拌加固、冷冻加固、强降水三重措施,确保盾构接收万无一失.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超大型泥水盾构水中接收施工技术
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 超大型 泥水盾构 冷冻加固 水中接收 洞门破除
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-65
页数 分类号 U455.43
字数 4794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.08.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢慧堂 4 68 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
超大型
泥水盾构
冷冻加固
水中接收
洞门破除
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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