集对变权法在公路隧道围岩分级中的应用

• 作者: 徐仲民
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 隧道 围岩 分级 集对变权
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 198-201
• 分类号: U451.2
• 字数: 4454字
• 语种: 中文

摘要

隧道围岩分级是通过一些实测指标,将隧道工程地质条件和岩体力学性质参数相结合,通过对围岩的地质分级,为工程设计、支护衬砌、建筑选型和施工方法选择等提供参数和依据.基于现场调查资料和室内外试验成果,对隧道围岩进行等级划分.针对公路隧道围岩分级的复杂性,以集对论为基础,进行了同、异、反分析,在确定隧道围岩分级指标和评价类别的联系度后,建立了集对分析模型.从隧道围岩分级的特点出发,给出了一种局部惩罚一激励型变权确定方法,并与所建的集对分析模型相结合,采用联系数最大原则,提出了变权综合方法,使得评价结果更加客观科学.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐仲民		2	2	1.0	1.0