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摘要:
电动汽车和可再生能源发电的快速发展为电力系统的安全和经济运行带来了新的挑战.在此背景下,构建了能够计及可入网电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)和风电机组的不确定性的随机经济调度模型.首先采用随机仿真方法研究PEV的充电与放电功率的概率分布.之后,在假设风速服从Rayleigh分布的前提下,导出了风电机组出力概率分布的表达式.通过理论分析得到了风电机组和电动汽车接入网络(vehicle to grid,V2G)的电源出力的数学期望的解析表达式,并在此基础上,构建了电力系统随机经济调度模型.最后,以IEEE 118节点系统为例说明了所提出的随机经济调度模型的基本特征.
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文献信息
篇名 计及电动汽车和风电出力不确定性的随机经济调度
来源期刊 电力系统自动化 学科 工学
关键词 风电机组 可入网电动汽车 随机经济调度
年,卷(期) 2010,(20) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-29
页数 分类号 TM7
字数 7566字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵俊华 浙江大学电气工程学院 16 2005 14.0 16.0
2 文福拴 浙江大学电气工程学院 253 8223 44.0 84.0
3 董朝阳 香港理工大学电机工程学系 4 738 4.0 4.0
4 辛建波 53 2596 23.0 50.0
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研究主题发展历程
节点文献
风电机组
可入网电动汽车
随机经济调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
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总被引数(次)
449556
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