原文服务方: 岩土力学       
摘要:
公路岩质边坡具有点多线长、规模小的特点,缺乏详细的岩体力学参数,现有岩体分级系统难以应用.根据公路岩质边坡的特点,考虑建模过程的系统全面性、简明科学性、相对独立性及灵活可操作性,选取合理的边坡稳定性评价指标,建立了边坡稳定性的两层综合评价体系,运用层次分析法确定了评价指标的权重矩阵,采用模糊综合评判方法建立了公路岩质边坡的稳定性分级模型.运用该模型对湖南省常德-吉首高速公路路段内142个岩质边坡稳定性进行了模糊综合评判分级,结果表明,该方法是合理实用的,可供同类工程借鉴.
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文献信息
篇名 基于模糊综合评判的公路岩质边坡稳定性分级研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 公路工程 岩质边坡 模糊综合评判 稳定性分级
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3151-3156
页数 分类号 TU45
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志勇 71 863 15.0 25.0
2 盛谦 中国科学院武汉岩土力学研究所岩石力学与工程国家重点实验室 133 2480 29.0 45.0
3 张勇慧 中国科学院武汉岩土力学研究所岩石力学与工程国家重点实验室 35 800 16.0 28.0
4 岳志平 15 264 8.0 15.0
5 李红旭 中国科学院武汉岩土力学研究所岩石力学与工程国家重点实验室 15 368 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
岩质边坡
模糊综合评判
稳定性分级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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