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摘要:
利用水槽试验和理论分析相结合,在定床方面,讨论了丁坝挑角对壅水的影响;在动床方面,提出了补偿流量的概念,并结合定床壅水公式,给出动床淹没群坝壅水计算方法,计算结果与水槽实测资料相符.在此基础之上,进一步讨论了航道整治建筑物对河道行洪能力的影响.
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文献信息
篇名 航道整治建筑物对河道行洪影响的试验研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 阻挡流量 补偿流量 局部水头损失 壅水
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 81-85
页数 分类号 U617.9
字数 4137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2010.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆彦 19 120 7.0 10.0
2 陆永军 91 1060 17.0 28.0
3 李寿千 13 59 5.0 7.0
4 丁晶晶 3 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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1989(1)
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2010(0)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
阻挡流量
补偿流量
局部水头损失
壅水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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