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单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
作者:
杜华林
杜建华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
单拱
暗挖
既有线
施工技术
摘要:
当在既有地铁隧道上方进行新建地铁施工时,对既有隧道的顶部卸载会引起既有地铁结构的隆起变形,运营地铁对隧道结构的变形要求极其严格,施工中采用合理的施工方法对变形的控制至关重要.浅埋大跨单拱两柱暗挖结构上穿既有地铁、铁路线等地下工程施工中,采用"中柱法"施工,能严格控制地表沉降和围岩变形,保证既有线的正常运营和既有线结构使用年限不受影响,具有一定的工程推广和应用价值.
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浅埋暗挖洞桩法
大跨扣拱
施工技术
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文献信息
篇名
单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
来源期刊
铁道建筑
学科
交通运输
关键词
单拱
暗挖
既有线
施工技术
年,卷(期)
2010,(5)
所属期刊栏目
隧道
研究方向
页码范围
64-68
页数
分类号
U455.4
字数
6088字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-1995.2010.05.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
杜建华
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11.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
单拱
暗挖
既有线
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-405
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
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