沥青路面施工中存在的问题及其探讨

• 作者: 何娟 张京锋 陈舜明
• 来源期刊: 广东建材
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 沥青膜 配合比设计 车辙 CA值 FA值
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 22-25
• 分类号: U4
• 字数: 2501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4806.2010.09.006

摘要

本文分别从配合比设计、粗细集料的CA和FA值检验、沥青膜厚度分析、粉胶比分析等角度,找出施工过程中存在的中、下面层动稳定度偏小、车辙深度过人以及下面层摊铺离析等问题的原因.分析结粜发现:各层混合料的沥青膜厚度均较合理,而粉胶比、FA值过大,是造成中面层动稳定度偏小、车辙深度过大等问题的原因;CA值偏小是造成下面层动稳定度偏小、车辙深度过大以及摊铺离析等问题的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何娟	广州大学土木工程学院	32	174	7.0	12.0
2	张京锋	广州市市政集团有限公司沥青工程分公司	10	20	3.0	4.0
3	陈舜明	广州市市政集团有限公司材料研究室	3	2	1.0	1.0