汽轮发电机转子径向通风冷却系统流量分配研究

• 作者: 仝庆华 刘聿拯 胡晓红 袁益超 马有福
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮发电机 转子 径向通风 离散模型 流量偏差
• 年，卷（期）: 2010,（14）
• 页码范围: 138-142
• 分类号: TM311
• 字数: 3562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2010.14.138

摘要

在转子径向通风冷却系统中,副槽结构、径向风道分布、槽楔出风口直径等参数,直接影响转子风道冷却介质流动特性.为减少转子径向通风系统转子轴向的温差及其热应力,必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分布尽可能均匀.针对转子径向通风冷却系统的结构特点,建立径向通风系统的冷却介质流量分配离散模型.应用该模型对300 MW水-氢-氢汽轮发电机和125 MW空冷汽轮发电机转子径向通风系统进行计算.分析探讨不同转子副槽结构对径向风道流量分配的影响.研究结果表明,采用变副槽结构设计可较好地调整各径向风道流量偏差,且副槽倾斜角存在最优值.研究结果对汽轮发电机转子径向通风系统的设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁益超	上海理工大学能源与动力工程学院	148	1500	19.0	32.0
2	刘聿拯	上海理工大学能源与动力工程学院	80	1096	17.0	29.0
3	胡晓红	上海理工大学能源与动力工程学院	51	228	9.0	11.0
4	马有福	上海理工大学能源与动力工程学院	42	264	10.0	14.0
5	仝庆华		11	23	3.0	4.0