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摘要:
结合铁路站场内深路堑边坡防护工程,根据工程地质条件,通过边坡稳定性分析,确定采用技术可行、经济合理的多道锚索抗滑桩加固方案.文中分析了预应力锚索桩板墙支挡结构受力特征,结构计算方法,抗滑桩参数选取和设计过程.工程证明,深路堑防护采用预应力锚索桩板墙支挡结构合理,效果良好.
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文献信息
篇名 深路堑预应力锚索桩板墙支挡结构设计探讨
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 抗滑桩 边坡稳定 桩板墙
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目 路基新技术研究与设计
研究方向 页码范围 124-126
页数 分类号 U417.1
字数 2623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.z1.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田学伟 中国建筑科学研究院地基所 2 26 2.0 2.0
2 乔玉荣 4 16 3.0 4.0
传播情况
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2006(1)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
抗滑桩
边坡稳定
桩板墙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导