碳纤维格栅混凝土电热路面的化冰试验研究

• 作者: 孙明清 李滨 石钱华 陈龙 龚学进
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碳纤维格栅 混凝土路面 电热效应 化冰
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 175-179
• 分类号: U421.4
• 字数: 3364字
• 语种: 中文

摘要

按路面化冰的电功率要求,将一定长度的、表面涂有环氧树脂的连续碳纤维编织在玄武岩土工格栅上,形成具有电热功能的碳纤维格栅.将其埋入距离路表面5cm的混凝土路面中,并在碳纤维格栅下埋置玻璃纤维布作为隔热层,形成的功能路面能实现化冰的功能.结果表明,在下雪前路面预热时,电功率需在400 W/m2以上(环境温度在-16℃左右时)能满足升温和节约电能的要求.在静态化冰时,环境温度在-1l～-15℃时,在500 W/m2电功率下,通电480 min左右后,3 mm厚的冰层基本化完.当环境温度降低时,通电时间将增加.在电加热过程中,碳纤维格栅电阻和电功率稳定.这种复合结构构造简单,容易施工,安全可靠,制造成本较低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	武汉理工大学理学院	44	262	9.0	15.0
2	孙明清	武汉理工大学理学院	53	490	12.0	20.0
3	龚学进	武汉理工大学理学院	3	27	3.0	3.0
4	石钱华		4	35	3.0	4.0
5	李滨	武汉理工大学理学院	3	35	2.0	3.0