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摘要:
建立路桥过渡段三维弹塑性计算模型,模拟循环车辆动荷载,分析了在循环车辆荷载作用下,回填轻质固化粉煤灰与回填粉质粘土的路面在桥台处的差异沉降,结果表明,回填轻质固化粉煤灰的路面能有效降低桥台后差异沉降.
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文献信息
篇名 桥台后回填固化粉煤灰路面的沉降研究
来源期刊 路基工程 学科 医学
关键词 车辆荷载 ABAQUS 有限元 沉降
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 R722
字数 1639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王照宇 22 131 7.0 10.0
3 沈正 35 158 6.0 11.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆荷载
ABAQUS
有限元
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导