无砟轨道基桩控制网测量技术探讨

• 作者: 岑敏仪 李劲 杭芬
• 来源期刊: 测绘科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道平顺性 基桩控制网 原始数据误差 边角后方交会
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 技术创新
• 页码范围: 95-96
• 页数: 2页
• 分类号: P258|U238
• 语种: 中文

摘要

轨道的高平顺性是客运专线无砟轨道最突出的特点之一.因此,需要建立高精度的铺轨基桩控制网.基桩控制网通常是按五等导线测量的方法进行布设,本文提出在导线基础上采用边角后方交会法来加密,通过运用原始数据误差理论和仿真实验的方法对无砟轨道控制基桩网的新旧两种测量技术进行对比,结果显示:采用边角后方交会法加密的控制网将得到更高的相对点位精度,具有更好的平顺性指标.这一结论对我国客运专线无砟轨道施工控制网的建设或许有参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岑敏仪	西南交通大学土木工程学院测量工程系	64	560	14.0	19.0
2	杭芬	西南交通大学土木工程学院测量工程系	2	23	2.0	2.0
3	李劲		4	28	3.0	4.0