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摘要:
深圳地铁5号线长龙站--百鸽笼站区间隧道洞身部分位于全断面高强度微风化角岩地层,采用盾构法施工.文中对盾构穿越极硬岩地层时所遇到的施工技术难题进行分析,通过优化掘进参数与合理配置刀具,顺利解决了盾构在极硬岩层条件下掘进施工时由于推进参数和刀具设置不合理,造成的刀具磨损严重、换刀频繁、推进速度缓慢等影响施工进度的问题.
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文献信息
篇名 极硬岩层条件下盾构推进参数的优化
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 硬岩 盾构 参数优化
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 164-166
页数 分类号 U415.51+9
字数 2781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.03.062
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
硬岩
盾构
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导