原文服务方: 岩土力学       
摘要:
以往泥石流易损性评价主要针对经济、社会、物质和环境的易损程度,未见关于工程基础设施易损程度评价.为此,以枝柳铁路卓福隧道遭受泥石流灾害为工程背景,提出了工程易损性的概念,根据隧道承灾特点和泥石流致灾特征,系统分析了隧道的地质选址、工程设计、隧道施工、运营维护以及泥石流致灾因子对隧道工程易损程度的影响,确定了工程易损性评价指标体系,借助于AHP法和模糊综合评价法,建立工程易损性的评估方法.并以实例验证该方法可行性,为泥石流地区隧道工程防治等级确定和隧道承灾能力评估提供方法参考.
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文献信息
篇名 隧道工程遭受泥石流灾害的工程易损性评价
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 泥石流 工程易损性 模糊综合评价法 隧道工程 承灾能力
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目 岩土工程研究
研究方向 页码范围 2153-2158
页数 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐林荣 中南大学土木建筑学院 101 1036 16.0 29.0
2 王磊 中南大学土木建筑学院 58 477 11.0 20.0
3 苏志满 中南大学土木建筑学院 12 150 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
泥石流
工程易损性
模糊综合评价法
隧道工程
承灾能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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