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摘要:
根据郑西高速铁路华山北、临潼东车站的实际情况,铁路采用了"埋入式连续桩板结构",并专门进行了试验研究,施工后两车站的沉降成功地得到了控制,现已通车运营.文章对其结构构造、试验研究以及钢筋混凝土连续板施工工艺和现场测试等进行了介绍.
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文献信息
篇名 郑西高速铁路埋入式连续桩板结构的研究与应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 埋入式 连续 桩板结构 研究 应用
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-77
页数 分类号 U213.1+5
字数 2516字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.027
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王应铭 6 39 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
埋入式
连续
桩板结构
研究
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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