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摘要:
传统的路基压实指标K30由于在测试中不能消除土体的塑性变形、测试结果离散性大,可重复性差,不能反映动荷载对路基的影响.介绍Ev2、Evd检测技术,利用武广铁路客运专线V标段路基检测实测数据进行回归分析,推导两者之间相关关系,结果表明:Ev2与Evd两者之间成线性相关.通过建立两者间的线性方程,辅助应用于客运专线铁路路基中,可提高路基检测和施工效率.
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文献信息
篇名 静态变形模量与动态变形模量相关性分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 武广铁路客运专线 静态变形模量Ev2 动态变形模量Evd 相关分析 相关性
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U238|U213.1
字数 6105字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔艳艳 中铁十九局集团第二工程有限公司武广项目部 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
武广铁路客运专线
静态变形模量Ev2
动态变形模量Evd
相关分析
相关性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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铁道标准设计
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