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摘要:
武广铁路客运专线经湖北、湖南、广东三省,全长1 068.6 km,设计速度350 km/h,全线采用无砟轨道,技术标准高,地形、地质条件复杂,跨越江河道路众多,桥粱占线路长度49.6%,大跨度桥梁多.桥梁下部结构投资占桥梁总投资的一半左右,下部结构系统研究对桥梁工程的经济性意义重大.介绍武广铁路客运专线桥梁设计的基本情况、桥式方案、墩台、基础、支座、大跨度桥梁、科研情况.
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内容分析
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文献信息
篇名 武广铁路客运专线四院范围桥梁总体设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 武广铁路客运专线 桥梁设计 投资 大跨度桥梁 研究
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 94-99
页数 6页 分类号 U238|U442.5
字数 8420字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金福海 5 59 5.0 5.0
2 徐勇 2 30 2.0 2.0
3 杨福泰 2 23 2.0 2.0
4 蔡少明 1 14 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
武广铁路客运专线
桥梁设计
投资
大跨度桥梁
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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铁道标准设计
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