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摘要:
在南通市如皋段一级公路工程项目中的引江河大桥的桥接坡高填方施工中,为了满足工期要求,将高填方填筑材料改普通石灰土为"固化-粉煤灰"分层填筑,阐述了固化--粉煤灰的材料特性及分层填筑施工工艺,新工艺在保证质量的基础上,不仅加快了进度,缩短了工期,更减轻了桥接坡的高填方路基重量,使桥接坡的后期沉降量大大减小.
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文献信息
篇名 桥接坡高填方的"固化-粉煤灰"的施工技术
来源期刊 建筑施工 学科 交通运输
关键词 固化剂-粉煤灰 桥接坡高填方填筑 施工技术 质量验收
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 715-717
页数 分类号 U443.15
字数 3945字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1001.2010.07.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾晓蕾 5 3 1.0 1.0
2 史如彬 2 3 1.0 1.0
传播情况
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
固化剂-粉煤灰
桥接坡高填方填筑
施工技术
质量验收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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