贝克曼梁弯沉车弯沉测定的影响因素分析

• 作者: 严二虎
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 贝克曼梁 轮胎 弯沉 路面
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3784字
• 语种: 中文

摘要

贝克曼粱弯沉仪测定路面弯沉一直以来是我国公路工程路面弯沉检测和竣工、交工验收的标准方法,提高其测量精度对路面弯沉评价的公正性和合理性具有重要意义.弯沉车荷载以及后轴轮胎的类型、胎面花纹、层级、轮胎压力和轮胎尺寸对贝克曼梁方法测定路面弯沉均有影响,在轮胎因素中轮胎的宽度对弯沉测定结果影响最大.现场测试规程中对弯沉车的荷载等进行了规定,但是对测定车轮胎要求相对不足,分析认为需要对弯沉车的后轴轮胎也应提出要求.针对目前工程上弯沉车选择的随意性,提出了弯沉车选择的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严二虎		5	108	3.0	5.0