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摘要:
新建城市轨道交通穿越既有线为重大风险工程,综合上跨和下穿两种形式的穿越更应严格控制既有线的变形,保证工程施工前后既有线的安全运营.通过自动化监测和人工监测相结合的方式,对首都机场线东直门站上跨和下穿既有13号线折返线工程进行第三方监测.监测过程中密切关注隧道结构和轨道结构的变形,发现多次数据超过允许值现象,经过积极、有效的控制,既有13号线折返线的安全运营未受影响.结果表明第三方监测具有重要安全保障作用,类似工程中应积极进行第三方监测.
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文献信息
篇名 北京地铁首都机场线东直门站上跨下穿既有折返线变形监测
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站 折返线 第三方监测 变形监测
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-36
页数 分类号 U456.3
字数 3929字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴锋波 中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室 10 82 5.0 9.0
2 马雪梅 14 68 5.0 7.0
3 张建全 17 181 7.0 13.0
4 任干 6 51 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
折返线
第三方监测
变形监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
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58
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